marinehose@chinarubberhose.com
De dilluns a divendres: de 8 a 18 h
English
a casa
Productes
Mànega marina
Mànega flotant
Mànega flotant de carcassa única
Mànega flotant de doble carcassa
Mànega flotant amb recobriment de PU
Mànega submarina
Mànega submarina de carcassa única
Mànega submarí de doble carcassa
Mànega de moll
Mànega de vaixell a vaixell
Mànega de 50 m d'oli/gas/GLP
Mànega de moll d'oli/gas/GLP de 11,8 m
Mànega de cautxú industrial
Mànega d'aire
Mànega d'aigua
Mànega química
Mànega d'alimentació
Mànega de combustible
Mànega d'oli hidràulic
Mànega resistent al desgast
Mànega de vapor/aigua calenta
Mànega del radiador
Mànega d'àcid fosfòric
Mànega d'a?llament
Mànega no conductora sense carboni
Mànega de dragatge
Mànega flotant de draga
Mànega de dragatge
Mànega d'aspiració de purins
Notícies
Vídeo
Sobre Nosaltres
Visita a la fàbrica
Contacta amb nosaltres
Productes
Hola, vine a consultar els nostres productes!
Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)
La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
consulta
detall
Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)
La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
consulta
detall
Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)
La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
consulta
detall
Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)
La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
consulta
detall
Mànega de cua (carcassa única)
Les últimes mànegues abans de la mànega de connexió del cisterna, la mànega de cua està especialment dissenyada per ser flexible per millorar la manipulació a l'extrem del cisterna de la cadena de mànega flotant. Sempre s'utilitza per connectar la mànega principal i el MBC a la mànega del carril del tanc.
consulta
detall
Mànega de cua (doble carcassa)
Les últimes mànegues abans de la mànega de connexió del cisterna, la mànega de cua està especialment dissenyada per ser flexible per millorar la manipulació a l'extrem del cisterna de la cadena de mànega flotant. Sempre s'utilitza per connectar la mànega principal i el MBC a la mànega del carril del tanc.
consulta
detall
Mànega reductora (carcassa única)
La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
consulta
detall
Mànega reductora (carcassa única)
La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
consulta
detall
Mànega reductora (doble carcassa)
La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
consulta
detall
Mànega reductora (doble carcassa)
La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
consulta
detall
Mànega principal (carcassa doble)
La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
consulta
detall
Mànega principal (carcassa única)
La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
consulta
detall
Mànega principal (carcassa doble)
La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
consulta
detall
Mànega principal (carcassa única)
La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
consulta
detall
Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)
Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
consulta
detall
Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa doble)
Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
consulta
detall
Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa doble)
Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
consulta
detall
Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)
Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
consulta
detall
Mànega refor?ada d'un extrem submarí amb colls flotants (carcassa doble)
Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
consulta
detall
Mànega refor?ada d'un extrem submarí amb colls flotants (carcassa única)
Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
consulta
detall
Mànega refor?ada d'un extrem submarí (carcassa única)
Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
consulta
detall
Mànega refor?ada d'un extrem submarí (carcassa doble)
Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
consulta
detall
Mànega submarina de línia principal amb colls flotants (carcassa única)
El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
consulta
detall
Mànega submarina de línia principal amb colls flotants (carcassa doble)
El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
consulta
detall
Mànega submarina de línia principal (carcassa única)
El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
consulta
detall
Mànega principal submarina (carcassa doble)
El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
consulta
detall
Mànega de 50 m d'oli/gas/GLP
Aplicació La mànega d'oli Dock està dissenyada per a una vida útil màxima en productes derivats del petroli i la transferència de combustible refinada a una pressió de servei de fins a 300 PSI. Aquest disseny de mànega de moll és beneficiós quan es desitja una pressió de treball més alta o una paret més pesada per a l'abrasió. Les mànegues de moll són mànegues d'aspiració i descàrrega resistents dissenyades per transferir-se entre barquers, tancs d'emmagatzematge i vaixells marins. Aquestes mànegues incorporen un tub especialment formulat per resistir els mitjans a un contingut aromàtic del 50-100%, mentre que la coberta és...
consulta
detall
Mànega de moll d'oli/gas/GLP de 11,8 m
Mànega d'oli de moll / càrrega Mànega de transferència d'oli de moll Construcció: Tub: Cautxú sintètic de nitril negre, llis, adequat per a un contingut aromàtic de fins a un 50%. Refor?: multipliqueu el cable de pneumàtic sintètic resistent suportat amb filferro d'hèlix, cables antiestàtics. Coberta: negre, acabat embolicat, cautxú sintètic per a una gran resistència a l'abrasió, l'ozó i la intempèrie. Temperatura ideal: -40 ℃ a + 100 ℃ (180 ℉) Factor de seguretat: 5: 1 Mànega de transferència d'oli de moll Característiques: brides integrades C/W amb un costat fix i un lateral giratori...
consulta
detall
Mànega d'aspiració de purins
Mànega d'aspiració de purins Les mànegues de dragatge de goma ZEBUNG estan dissenyades específicament per als requisits especials dels nostres clients. Estem en condicions de construir mides de mànega que van des de 100 mm de DI fins a 2200 mm de DI. Els nostres dissenyadors seleccionaran els materials més adequats entre una àmplia gamma de productes disponibles per satisfer els requisits de servei i les exigències sol·licitades pels nostres clients, és a dir, pel que fa a la resistència al desgast, la pressió, la resistència a la tracció, la capacitat de flexió i altres paràmetres. En general la ZEB...
consulta
detall
Mànega flotant de draga
S'utilitza per al dragatge de sediments i la neteja de fangs a rius, llacs i ports. Aquest producte té els avantatges d'una forta capacitat de càrrega, resistència a la corrosió, resistència a l'oxidació, llarga vida útil i baix cost de manteniment, el que el converteix en un equip d'enginyeria essencial en l'enginyeria actual de conservació d'aigua.
consulta
detall
1
2
3
Següent >
>>
Pàgina 1/3
Premeu Intro per cercar o ESC per tancar
主站蜘蛛池模板:
久久精品私人影院免费看
|
伊人网综合在线视频
|
久热免费在线视频
|
精精国产XXXX视频在线
|
国产美女视频免费看网站
|
久久机热这里只有精品无需
|
精品久久久久中文字幕一区
|
国产精品99久久久久久宅男
|
中文字幕亚洲一区二区va在线
|
欧美特黄视频在线观看
|
国产乱妇乱子在线播视频播放网站
|
大陆三级理论电影有哪些
|
丝袜女警花被捆绑调教
|
欧美性色19p
|
人人鲁人人莫人人爱精品
|
精品国产成a人在线观看
|
国产一级做a爱片久久毛片a
|
95免费观看体验区视频
|
日本xxxxx高清
|
亚洲欧美一区二区三区日产
|
肥老熟妇伦子伦456视频
|
国内精品久久久久久久影视麻豆
|
久久久久香蕉视频
|
污污的软件下载
|
四虎网站1515hh四虎
|
青青国产成人久久激情911
|
国产成人综合野草
|
99久久国语露脸精品国产
|
无码国产乱人伦偷精品视频
|
亚洲日本视频在线观看
|
精品露脸国产偷人在视频7
|
国产美女精品人人做人人爽
|
99视频都是精品热在线播放
|
日本三级韩国三级在线观看a级
|
国产精品久久久久久久久久影院
|
一区二区不卡久久精品
|
最近中文字幕在线的mv视频
|
伊人久热这里只精品视频
|
积积对积积的桶120分钟
|
国产在线无码精品无码
|
97成人碰碰久久人人超级碰OO
|